El metro en el que los aficionados madrileños de la capital llegan a Arganda (extremo norte de la vía verde del Tajuña) utiliza la plataforma del tren que hasta 1953 transportó viajeros a la localidad alcarreña de Alocén. No era aquel el punto final de la línea, sino Zaragoza, pero como tantos otros proyectos, éste se quedó a medias. El final de la línea duerme bajo las aguas del embalse de Entrepeñas.
La Vía Verde de la Sierra discurre al pie de las sierras más meridionales de la península Ibérica. Reconocida como Ruta de Interés Turístico de Andalucía, este itinerario acumula numerosos galardones, entre ellos el Premio Europeo de las Vías Verdes, el Premio Andalucía de Turismo 2016 y el Premio Andaluz a las buenas prácticas en atención a las personas con discapacidad.
El consorcio que gestiona la Vía Verde Valle del Eresma (Segovia) ha publicado la ordenanza que regula el uso de este camino natural, preveyendo multas de hasta 1.500 euros para los que hicieran un uso inadecuado de esta instalación. La ordenanza sólo ha recibido una alegación: que se permita cazar.
El Ministerio de Medio Ambiente muestra interés en retomar el acondicionamiento de la Vía Verde del Santander-Mediterráneo, un proyecto detenido en 2012, y llevarla hasta la ciudad de Burgos.
La Mancomunidad de la Vía Verde de la Jara ha decidido cerrar el túnel número 9 de esta popular vía verde tras observarse desprendimientos en su bóveda.
Raúl Verdú ha sido el afortunado en el sorteo de la colección de guías Vías Verdes que activamos hace un mes y en el que han participado casi mil personas.
La Asamblea de Madrid ha aprobado que se retomen las obras de la Vía verde Móstoles-Almorox. Actualmente, esta vía verde sólo tiene 4,5 kilómetros acondicionados, entre el Parque de El Soto en las afueras de Móstoles y el puente de hierro sobre el río Guadarrama.
El Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente ha comenzado la ejecución de las obras de la segunda fase del acondicionamiento del tramo Segovia – Olmedo del ferrocarril abandonado que unía Segovia con Medina del Campo.
El proyecto de recuperación del antiguo ferrocarril del Irati que atraviesa la foz de Lumbier, uno de los cañones más espectaculares del Pirineo, ha pasado a un proceso de participación pública con la reciente exposición a ayuntamientos y vecinos.
