Vía Verde del Plazaola. Navarra y Guipúzcoa  (Dioni Serrano)
NAVARRA Y GUIPÚZCOA

Vía Verde del Plazaola

La Vía Verde del Plazaola es impresionante por la belleza del recorrido y por la obra en sí misma, en la que destaca el túnel de Uitzi, que, con sus tres kilómetros, fue durante mucho tiempo el túnel ferroviario más largo de España. El túnel se ilumina con luces que se van encendiendo al paso, creando una atmósfera irreal, como de película de ciencia ficción. El cruce de estos casi tres kilómetros subterráneos es una experiencia muy especial que justifica por sí sola visitar esta vía verde.

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ASTURIAS

Vía Verde de la Senda del Oso

Vía Verde Senda del Oso. Asturias  (Oscar Mulet)

El magnífico paisaje, la cercanía de Oviedo y su sugerente nombre atraen hasta su estrecha traza a muchos caminantes y cicloturistas de todo el país. La ruta comienza en Entrago, en pleno valle de Teverga, en suave descenso y acompañando el cauce del río rodeados de una naturaleza exuberante.

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GIRONA

Vía Verde El Carrilet

Vía Verde del Carrilet. Girona  (Dioni Serrano)

El pequeño ferrocarril de vía estrecha (un carrilet en catalán) que unía Olot y Girona fue, desde su inauguración en 1911, hasta casi su cierre en 1969, la principal vía de comunicación de las comarcas de La Garrotxa, La Selva y el Gironés. Su trazado, desaparecido en parte a consecuencia de la Guerra Civil y en parte por unas graves inundaciones sucedidas en 1940, se ha convertido en uno de los itinerarios insignia del programa Vías Verdes.

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Jaén y Córdoba

Vía Verde del Aceite y de la Subbética

Vía Verde del Aceite. Jaén y Córdoba  (Oscar Mulet)

A finales del siglo XIX la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces tendió una línea entre Linares y Puente Genil para transportar hasta el puerto de Málaga carbón, mineral de plomo y, sobre todo, aceite de oliva. No pasó mucho tiempo antes de que los andaluces lo bautizaran como el Tren del Aceite. Hoy, toda la línea está acondicionada como vía verde dividida en tres tramos bien diferenciados tanto desde el punto de vista formal como administrativo.

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TOLEDO

Vía Verde de la Jara

Cicloturistas en la Vía Verde de la Jara.  (Dioni Serrano)

Antes de que el programa Vías Verdes interviniera en la línea férrea Talavera de la Reina-Villanueva de la Serena era una aventura atravesar sus largos, inundados y oscuros túneles. Una vez que se preparó, al principio del plan, la Vía Verde de la Jara se convirtió en uno de los buques insignia del programa y en una de las más visitadas. Cada fin de semana, decenas de cicloturistas venidos de toda la provincia de Toledo y de Madrid, viven la experiencia de atravesar una de las regiones más despobladas de España.

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Teruel y Tarragona

Vía Verde del Val de Zafán

Panel que anuncia el comienzo oficial de la Vía Verde del Zafán

La Vía Verde del Val del Zafán ofrece un viaje agradable y enriquecedor. El camino suma más de un centenar de kilómetros desde las tierras de Teruel hasta el delta del Ebro, ofreciendo un variado catálogo de paisajes, un ramillete de pueblos monumentales y algunos viaductos grandiosos.

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Teruel, Castellón y Valencia.

Vía Verde de los Ojos Negros

La Vía Verde de los Ojos Negros está acondicionada desde Teruel hasta Algimia de Alfara

La Vía Verde que va desde Santa Eulalia, en Teruel, hasta Algimia de Alfara, en Valencia, ha “recuperado” el tren minero que desde 1907 a 1972 transportó el mineral de hierro de las minas de Ojos Negros hasta Sagunto. Aquel tren de vía estrecha, que compitió con la línea Zaragoza-Valencia, es hoy la vía verde más larga de España, y nos da la oportunidad de hacer un viaje inolvidable desde las altas tierras de Teruel hasta el Mediterráneo.

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Cádiz

Vía Verde de la Sierra

Ciclistas por la Vía Verde de la Sierra  ()

Esta vía discurre durante 36 kilómetros al pie de las sierras más meridionales de la península Ibérica, entre los pueblos gaditanos de Puerto Serrano y Olvera. Utiliza la obra de una línea ferroviaria diseñada a principios del siglo XIX que no llegó a superar la fase de proyecto.

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Madrid

Vía Verde del Tajuña

Vía Verde del Tajuña. Madrid  (Oscar Mulet)

El metro en el que los aficionados madrileños de la capital llegan a Arganda (extremo norte de la vía verde del Tajuña) utiliza la plataforma del tren que hasta 1953 transportó viajeros a la localidad alcarreña de Alocén. No era aquel el punto final de la línea, sino Zaragoza, pero como tantos otros proyectos, éste se quedó a medias. El final de la línea duerme bajo las aguas del embalse de Entrepeñas.

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CÁDIZ-SEVILLA

Vía Verde de la Sierra, de Cádiz a Sevilla

Señal Via Verde de la Sierra  ()

La Vía Verde de la Sierra discurre al pie de las sierras más meridionales de la península Ibérica. Reconocida como Ruta de Interés Turístico de Andalucía, este itinerario acumula numerosos galardones, entre ellos el Premio Europeo de las Vías Verdes, el Premio Andalucía de Turismo 2016 y el Premio Andaluz a las buenas prácticas en atención a las personas con discapacidad.

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Albacete

Vía Verde de Alcaraz

En el primer cuarto del pasado siglo España puso en marcha un ambicioso plan ferroviario. Sin embargo, muchas líneas proyectadas quedaron sin terminar o si se acabaron nunca vieron pasar ningún tren.

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