En la apertura de la vía ‘Antxon’ del Torozo han participado Daniel Cortina “Cantamañanas”, David Gilabert “Gila”, Luis Miguel Agudo y Guillermo Arnaiz. Se la dedican a su amigo Antxón Pérez, gredense y pedricero empedernido, fallecido por una enfermedad en 2022.
Explican que la escalada «evoca, en versión libre del euskera, su grito de guerra al pelear las vías duras, su “con ira”, que era y sigue siendo para algunos de nosotros un mantra para atacar con fuerza y determinación los largos duros. “Ira y fuego”, que diría Máximo Décimo Meridio… ».
«Completa esta vía una trilogía no deseada con las vías “Seguimos en contacto” al Yelmo para Richar y la “Patiño-Bibiloni” al Torreón para Carlos y Pau. Os recordamos, amigos, al escalar vuestras vías. Recordad los que las probéis a los vuestros, a los que están y a los que siguen estando ahí. Os recomendamos también que hagáis honor al nombre de la vía y al mantra de Antxón».
La vía tiene un recorrido de 130 metros, y una dificultad máxima de 7c/+, con algún tramo que no han llegado a resolver en libre y calculan que podría estar en torno al 8a. Y añaden los detalles de sus tres largos:
L1 (40 m, 7c/+): abierto desde abajo hasta la chapa común con “El Hombre…” sartenazos varios, no había manera de para para meter algo. Empotras + micros y friends hasta 0,75.
L2 (40 m, 8a?): segunda mitad desde abajo, tras limpieza. Se añaden los dos últimos bolts para evitar una caída mala. Empotras y micros y friends hasta el 3.
L3 (50 m, 7b+): desde abajo tras limpieza. Se añaden dos últimos bolts. Micros y friends hasta el 3.
«Gracias a Braulio Expósito por las magníficas líneas de la cara este, en especial el “Hombre…”, que nos permitió ver esa placa brutal del L1 y gracias por prestarnos ese bolt donde se cruzan».
Hola Joaquín.
Soy David Gilabert.
Como dice Dani, valoramos muy mucho vuestras aperturas y buen criterio; hemos disfrutado mucho con vuestras vías, la verdad.
Respeto y valoro también tu opinión. Te aseguro que nosotros siempre sopesamos si lo que vamos a hacer aporta algo, si merece la pena y sobre todo no perjudica lo que ya hay.
He repetido la Vicky un par de veces y el Hombre por lo menos 5… he llevado a unos cuantos amigos a darle a ese L1, que es una joya.
La primera vez que hice la Vicky el hombre no existía. La segunda sí y creo sinceramente que el Hombre no desvirtúa el carácter de la Vicky. Comparten la R2 un tramo corto del L3, pero ambas mantienen su independencia.
Nuestra intención, y también creo sinceramente que el resultado, ha sido utilizar ese mismo criterio de “no contaminación”; la Antxón cruza el Hombre, sí, y creo sinceramente que no la contamina y también creo sinceramente que no la hace perder un ápice de su calidad. Quizá sea como tú dices, una cuestión de diferentes criterios.
Como vosotros, le dimos bastantes vueltas a cómo entrar para llegar al muro que lleva a la R1 (entrar por el Hombre para luego salir, entrada independiente por la izquierda del Hombre, pero no demasiado, para evitar estar más cerca de la Tirachinas) y finalmente nos decantamos por la entrada independiente por una fina fisura que daba algo de margen.
Llegamos al Hombre abriendo desde abajo y nos metimos en la placa. No hubo manera de quedarse de una uña en ese muro para meter algo y poder progresar así desde abajo. Ese parabolt del Hombre sufrió unos cuantos buenos vuelos intentándolo.
Ahí teníamos tres opciones: dejarlo; abrir desde abajo, en artifo pero metiendo seguros fijos o descolgarnos para dejar los menos seguro posibles. Optamos por esta última, dejando 3 bolts y el primero bastante por encima del Hombre para esa “no contaminación”. Si repites el Hombre, ves esos bolts, pero si quieres llegar a ellos te tienes que salir de la vía para no volver. Los que están por debajo ni se ven. El último bolt del L1 lo añadimos después de haber llegado a la R1 desde abajo. Es un paso raro con una caída larga. Igualmente, no contamina al Hombre, que llega por la derecha. La reunión es tan buena que añadir otra más a la izquierda creo que no tenía sentido.
También nuestra idea era dejar sólo una variante de entrada, pero seguimos investigando. Nos fuimos a la izquierda para enlazar el sistema de fisuras que llega a la plataforma donde se hace reunión (R2 para la Antxon Hirarekin y R3 para Vicky y el Hombre). No quisimos salir por el L2 del Hombre porque ahí si nos parecía que “usábamos” de más y también está otro largo que va por una fisura con un par de chapas en su parte inicial. Así que nos metimos por el muro de la izquierda que ha resultado ser duro de verdad. Vuelos varios y finalmente 4 chapas desde arriba y dos añadidas (las dos últimas, en un muro desplomado) después de haber pasado abriendo desde abajo. Protecciones precarias, roca sospechosa y mala caída nos llevaron a añadir esos dos seguros.
Y pensando que ahí nos íbamos a quedar decidimos echar un vistazo al muro que se ve recto desde la repisa de la R2 (o R3 dependiendo de la vía). Y daba canto… un tramo difícil de proteger, pero con canto, no fácil, pero luego se podían meter cositas. Así que decidimos también darle un L3 a la Antón Hirarekin con el mismo criterio de “no contaminación”.
Este L3 pasa entre el Hombre y la Vicky, sale recto desde la repisa (un bolt) para ganar otra repisa oblicua. Ahí una trave a derechas fina y expo para llegar al arranque del muro. Ahí pudimos meter un bolt desde abajo y luego tiramos para arriba. Añadimos dos más después para evitar una muy mala caída sobre la repisa oblicúa, que no molaba nada. Creo que las dimensiones en el croquis pueden llevar un poco a equívoco, y de verdad que creemos que tampoco este L3 desvirtúa a la Vicky, al Hombre o al resto de vías.
En resumen, aprox 130 m de escalada, con 7 bolts puestos desde arriba y complementada con otros 5 para evitar malas caídas y dejar una vía escalable, a la que hay que echarle morro, pero no para hacerse daño (o no demasiado daño…).
Espero que tengáis oportunidad de acercaros y comprobar que vuestra vía y el resto siguen manteniendo su independencia, su “alma” y su calidad.
Saludos,
Dani, si la escalada seguramente sea un pepino… Pero cruzar una línea por medio de un largo espectacular, justo por sus sección más dura, es para pensarselo bastante…
Todavía si fuera una línea de fisura en la que no va a quedar nada en la pared, pues creo que daría igual,porque no se notaría. Solo es un croquis. Pero añadiéndose seguros no solo es un dibujo.
Este largo me parecía uno de los mejores del torozo. Para mi pierde bastante calidad que le crucé una línea a mitad de largo y en su sección más dura.
Durante su apertura, que se.encargó Braulio, solo se puso un seguro fijo y resultó sobre A3+. Pero le añadimos otro par para que no fuera tan expuesto para el libre pues los seguros eran muy precarios y dificiles de colocar.
Son conceptos y criterios. Pero incluso en deportiva, al atravesar un largo, le quitas la calidad.
Sin más…, si a vosotros os pareció bien y os motivó abrirla, pues ya está.
Hola María, el mismísimo, un placer también reencontrarse después de tantos años.
Hola, soy Dani "Cantamañanas". Valoro mucho, Joaquín, todas tus aperturas y tu buen criterio en escalada así que no puedo hacer otra cosa más que invitarte a que vayamos algún día a repetir la vía y salgamos por arriba (como podamos) para escuchar y leer tu opinión de nuevo (aunque te recomiendo más ir con David "Gila", que es quien más ha luchado por sacar adelante este proyecto durante muchas jornadas de esfuerzos). María, no creo que nos conozcamos. Un abrazo y nos vemos en el monte.
Joaquín, ahora ya sabes porqué le llaman cantamañanas
Años atrás nos planteamos la conveniencia de abrir "el hombre que susurraba a la roca" o no.
Iba bastante cerca de la "vicky", línea magistral del "Máquina" a la que no queríamos afectar.
Al final nos decidimos a hacerlo por el fantástico muro de entrada, independiente y virgen hasta ese momento. En principio lo comenzamos como variante de entrada de dos largos. Como descubrimos cómo atravesar el muro final de forma independiente, lo prolongamos y quedó una vía completa.
Pienso que hay varios factores que hacen que una línea tenga calidad o sea una cagada. Lo principal creo que es la estética de la línea y la calidad de la roca y la escalada. Pero también hay otros factores que influyen en decidir que lo que vas a aportar sea bueno o malo: intentar no cruzar otras líneas, no poner seguros cerca que las afecten, la ética de la apertura, los seguros fijos que vas a dejar puestos, etc.
Creo que meter una línea por este mismo muro cruzando el L1, utilizando algun seguro, utilizando sus reuniones, metiendo muchos seguros fijos en un largo, metiendo un muro final con calzador acercándose a las dos líneas de los lados, etc, es una pena.
Me parece una línea abierta con poco criterio de estetica y calidad, ya que el resultado al final se ve influenciado por ir tan en común con las otras líneas previas y perjudica al criterio de las vías preexistentes. Sin entrar en que seguramente la escalada sea fantástica.
Al final da un poco igual porque se van a repetir poco. Pero le estas quitando calidad a las lineas preexistentes, abiertas al cien por cien desde abajo sin limpieza previa ni colocación alguna de seguros desde arriba.
Es una pena tener tan poco criterio a la hora de buscar líneas.
De todas formas, esta es mi opinión personal, que cómo aquí no hay normas es tan respetable como la vuestra.