Iker Pou impresiona. Por su nivel. Por su polivalencia. Por su modestia. Son pocos los escaladores de su nivel capaces de rebasar los límites delo posible sin por ello perder un ápice de humanidad y humildad. Tras encadenar ‘Elfe’, la propuesta de 8c/9a+ del maestro Fred Nicole, se especulócon todo tipo de afirmaciones relativas a su dificultad. Iker quiere dejar claro que, aunque la vía no le pareció 9a, en ningún momento anuncióesos escandalosos números publicados por algunas revistas digitales.
Aclaraciones sobre una de las vías más duras, bonitas y espectaculares encadenadas por el mutante pelirrojo.
¿Iker, cuándo encadenaste Elfe?
La hice el pasado 5 de junio, hacia las 6 de la tarde.
¿Cuánto te costó?
Me costó exactamente siete intentos, incluyendo dentro de estos, dos de calentamiento. Los primeros cinco intentos fueron en la tarde del día 4 dejunio y estuve a punto de hacerla en el último intento de ese día. Me caí en el último paso y no acabé de conseguirlo por culpa de todo el fríoque hacía. Al día siguiente, 5 de junio, la conseguí al segundo intento, el primer intento fue para calentar. Por lo tanto se puede decir que entotal me ha costado siete intentos y dos días.
Iker Pou encadenando su primer 8b+ de bloque, durante su viaje de dos meses a las principales escuelas suizas y alemanas.Foto: Eneko Pou¿Has hecho algún tipo de entrenamiento especial para acometer esta vía?
No, así como para conseguir «Action direct» necesité entrenar específicamente para ella, el caso de Elfe ha sido totalmente diferente.Siempre le he dedicado más tiempo a escalar vías que al bloque, pero este invierno, he hecho mucho bloque y creo que esto me ha podido venir muybien de cara a hacer Elfe. Además desde que inicié mi salida por Europa me noté muy fuerte haciendo bloque, y el hacer en muy pocos intentos, un 8by un 8b+ en Chironico (Suiza) y otro 8b en Frankejura, creo que me motivó mucho a la hora de enfrentarme a la primera sección de Elfe (sección debloque).
¿Qué tipo de escalada es Elfe?
Es un tipo de escalada muy física sobre regletas de granito. Este dato me tuvo un poco preocupado antes de probarla, porque hay que tener en cuentaque he escalado muy poco en este tipo de roca.
¿Cuál es el paso más difícil?
La vía tiene dos partes claramente diferenciadas: la primera es una sección de bloque cotada de 8a+ sobre pequeñas regletas (3 o 4 metros), seguidadel segundo tramo de unos 12 metros de resistencia sobre regletas. La parte más dura me resultó sin lugar a dudas los primeros metros de bloque perohay que tener también muy en cuenta que antes de finalizar la segunda parte, te viene un último bloque duro justo después de salir de un reposo.Así que es muy importante salir bien descansado de este reposo para no fallar en los últimos metros de la vía.
Klem Loskot durante la primera repetición de Elfe.Foto: Col. Loskot¿Sobre la graduación?
Antes de entrar con la dichosa graduación me gustaría dejar claro que la vía me pareció muy buena y que independientemente del grado que sea mesiento muy contento de haberla conseguido. Sobre la graduación me resulta muy difícil hablar porque mientras que para «Action direct» tuveque emplearme a fondo para conseguirla, Elfe estuve a punto de hacerla en el día y al final sólo me costó siete intentos. Es por todo ello quetengo muchas dudas de que llegue a ser 9a y creo más que se encuentre situada por debajo de este límite sin atreverme exactamente a ponerle unnúmero concreto. Soy de la opinión de que aunque a mi no me parezca 9a puedo estar perfectamente equivocado ya que los dos primeros ascensionistasson gente de la categoría de Frederic Nicole y Klem Loskot, los cuales me merecen todo mi respeto. Serán próximos repetidores y el acuerdo detodos, los que acaben por decidir en que graduación se encuentra Elfe.
¿Qué haces ahora?
Ahora estoy haciendo lo que suelo hacer siempre, pensar para decidir cuáles serán mis próximos objetivos. Tengo muy claro que quiero seguirprobando vías duras, y me imagino que volveré a Europa a intentar bloques y vías de máxima dificultad. También me gustaría visitar a finales deaño USA a probar todas esas vías duras que hay por allí pero eso dependerá de que tenga dinero para poder hacerlo.
