Grandes Espacios nº 253

Editorial

Las claves del éxito

O, this just can’t be Spain” [no, sencillamente esto no puede ser España]. Con estas palabras comenzaba el reportaje que el New York Timesdedicaba a Carros de Foc en junio de 2003. Ni que decir tiene que el artículo lo catapultó al Olimpo de los trekkings, si es que tal Olimpo existe.

Lo más curioso de todo es que el itinerario, como tal, ya existía desde mucho antes. Se llamaba Alta Ruta Pallars-Arán y lo conocían muy bien los montañeros catalanes. ¿Qué ocurrió para que el tabloide neoyorquino se hiciera eco de Carros de Foc?

Hasta la llegada de Carros de Foc, los refugios servían para conseguir un pico o cima. Carros consiguió que los refugios fueran la motivación principal de un nuevo tipo de turismo de montaña que ya empezaba a insinuarse.

Òscar Balsells, uno de los fundadores de Carros de Foc, lo explica en una entrevista publicada en la web Lugares de Nieve, diciendo que, al ponerlo en marcha a principios de este siglo, estaban implementando sin saber lo que años más tarde se conocería en el sector turístico como “Principios de Cooperación Creativa con el cliente”, es decir, que el cliente tenga la oportunidad de diseñar su propia experiencia…

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Los refugios de montaña de los Pirineos se han convertido en la pieza clave de una forma de hacer recorridos de varios días por la alta montaña yendo ligero de equipaje. Todo empezó hace casi treinta años con el circuito llamado Carros de Foc. Hoy hay más de una veintena de estos itinerarios repartidos por toda la cordillera. Pasamos revista a una quincena de ellos, los más significativos. Si te gusta el plan, ya tienes dónde elegir.