El escalador barcelonés hizo la primera repetición tras los hermanos Pou de la re-equipada vía Tarragó (8b+, 240 m) en el Plàtan de la Paret de Diables de Montserrat. A continuación, enlazó su largo más duro con el anterior creando la versión de 8c.
Después de su andadura por festivales de cine de escalada y aventura y semanas de la montaña, la asociación Escalada Sostenible deja en abieto, público y gratuito, su documental Prohibido escalar.
Después de casi un año de trabajos para sustituir el material antiguo y dejar el itinerario completamente seguro, la vía ferrata La Teresina, en Montserrat, ha sido reabierta.
Sigue la progresión de uno de los jóvenes más prometedores de la escalada española. En nuestro país, sólo Héctor Bazán había logrado 8b antes de cumplir los 11.
Formó una cordada mítica con Josep Maria Torras, que abrió más de 50 rutas en el macizo y fue uno de los fundadores del Grup Cavall Bernat. También ejerció de guía en los Alpes.
Es una de las vías de largos más duras del macizo montserratino, liberada en abril por Sachi Amma que la propuso de 8b+. La cordada de padre e hijo Marín repiten todos los largos al primer intento y bajan la propuesta a 8a+.
El hijo de David Macià encadena sus primeras vías de 8a+ a los diez años de edad, con Martina y Sprint final en Montserrat. Además, también se anota el 7c+ a vista más precoz de España con Vitamina N en Terradets. Hablamos con esta promesa de la escalada deportiva.
Una nueva polémica azota la comunidad escaladora de Montserrat. Tras el extraño suceso del desequipamiento de la vía Tarragó tras su liberación por los hermanos Pou, un artículo de prensa de unos ha desatado la respuesta de otros.
El escalador japonés se enfrenta a su segunda experiencia en vía de largos en el Bisbe de Montserrat, donde encadena junto a Ferran Guerrero los siete largos de La reina de Escocia, de 220 metros y dificultades máximas de hasta 8b+.
El escalador vasco nos cuenta en esta entrevista los detalles sobre la liberación de la vía del Tarragó en el Plàtan del Diable de Montserrat. Una vía que ya no existe, puesto que los parabolts han desaparecido después de la liberación.