Ellos mismos abrieron esta línea en el Tiro Pedabejo (2.189 m), en Picos de Europa, hace aproximadamente un año. Ahora han resuelto la línea por primera vez en libre. Consta de seis largos, cierta exposición y un grado máximo de 7c.
Iker y Eneko Pou, junto al peruano Micher Quito han abierto la que definen como la más dura hasta ahora de sus vías de alpinismo. Han invertido tres días ascendiendo en estilo alpino, con mucho frío, exposición y pocas horas de sueño. Es la segunda ruta que abren en esta montaña andina de 6162 m.
La marca outdoor italiana acompañará a Iker y Eneko Pou en su próximas expediciones. La calidad, honestidad y pasión por el alpinismo son los valores que les unen.
Iker Pou vuelve con Eneko a una pared de Picos de Europa en la que ya abrió una ruta en 2019 junto con Jon Gurutz Lazkoz y Kiko Cerdá. Necesitaron dos jornadas de trabajo para terminar su nuevo itinerario.
De vuelta de su periplo por los Andes de Perú, Iker y Eneko Pou han completado la primera ascensión en libre de esta vía que Iker abrió en 2021 con Víctor Sánchez en la Aguja Alfonso Martínez, en Picos de Europa.
Iker y Eneko Pou han dado por finalizada su expedición de este verano a los Andes de Perú con la repetición de ‘Karma de los cóndores’ (350 m, 5.11+R) en la torre Hatun Ulloc de la Quebrada Ishinca.
Iker y Eneko Pou necesitaron tres días en la pared para trazar una ruta de 1.575 metros de recorrido con dificultades de hasta 6c en roca, 70º en nieve y hielo y M5 en terreno mixto. Asciende la cumbre Este del Jurau A (5.520 m).
Iker y Eneko Pou han coronado una de las pocas montañas que les quedaban pendientes en la zona de Huaraz. Lo que pretendía ser una actividad de aclimatación terminó siendo más difícil de lo previsto.
Han trazado la línea bautizada como ‘Puro Floro’ (1.000 m, M7, 95º, A2) en la cara sureste de este pico de 6.188 metros de la Cordillera Blanca (Andes de Perú), en cuatro días de estilo alpino.
En un coloquio celebrado en el contexto del Lago Primavera Festival, aseguran que volverán para explorar posibles proyectos. La isla quiere aprovechar como una oportunidad la necesidad de renovar los anclajes de sus vías, dañados por culpa de la acción marina.
