La austriaca se lleva la segunda ascensión de esta vía con sello de Beat Kammerlander, un proyecto con primera de Jacopo Larcher hace unos meses, que califica de su encadenamiento más duro.
La escaladora austriaca realiza la primera femenina de esta fisura del Valle dell’Orco (Alpes italianos) que el suizo Didier Berthod estrenó hace más de quince años y que se mantiene como una de las más duras del mundo.
La austriaca y el italiano han completado la ascensión más rápida de la vía más dura de la cara norte del Eiger, que ya habían escalado en 2018. La hicieron en el día tras un descenso épico en medio de la tormenta unos días antes.
La escaladora austriaca encadenó la última creación de Kammerlander en el Rätikon en su primer intento, sin caídas y tras haber probado solamente los dos primeros largos.
La escaladora austriaca se centra en la deportiva en paredes cerca de casa, donde también resuelve ‘Unleashed’ 8c+. El confinamiento no parece haberle pasado factura.
La austriaca y el italiano hacen cordada y se convierten en la octava y novena personas en la ‘Free Nose’. Se han resarcido de su intento frustrado del año pasado y suman otra vía icónica en libre a su particular colección de líneas free en El Capitan.
El principal objetivo de la austriaca en Yosemite este año era ‘The nose’, pero no se dieron las condiciones. En cambio se adjudica otra de las vías más duras de El Capitan, donde ya suma cuatro liberaciones.
La escaladora austriaca, que el año pasado se estrenó en el 9a, logra la primera femenina de esta vía de Patrick O’Donnell con primera ascensión de Ethan Pringle. Es su segunda vía en el grado de este 2019 tras su ‘Missing link’ del pasado mes de abril.
La escaladora austriaca se anota la primera femenina de otra vía dura de largos en los Alpes y la suma a su larga lista de líneas duras en pared.
El debut de Barbara Zangerl y Jacopo Larcher en el Eiger pasa al archivo con nota. Después de apuntarse ‘Deep Blue Sea’ y ‘Magic Mushroom’, terminaron el viaje con la segunda repetición en libre de ‘Odyssee’, una vía de 1400 metros en la cara norte de 33 largos y dificultades de hasta 8a+.