La X-Pyr es una de las competiciones de hike & fly (caminar y volar en parapente) más prestigiosas y exigentes del mundo. Nació en 2010 con el objetivo de cruzar los Pirineos de costa a costa utilizando únicamente el parapente y el desplazamiento a pie, poniendo a prueba la resistencia física, la estrategia y la capacidad de vuelo de los participantes.
En su edición de 2026, la prueba se disputó del 21 al 27 de junio, con salida en la playa de Hondarribia (Guipúzcoa) y meta en El Port de la Selva (Girona), tras un recorrido de más de 500 km que atravesó los Pirineos pasando por Larun, Villanúa, Aneto, Pic du Midi de Bigorre, Pic des Trois Seigneurs, Sant Joan des Abadesses, Sant Pere de Rodes y El Port de la Selva. El reglamento establece un máximo de siete días para completarlo.
La organización seleccionó 48 equipos procedentes de 22 países de seis continentes, entre los que figuraban cinco equipos españoles. Cada equipo está formado por un piloto y un asistente, y la competición obliga a tomar decisiones constantes sobre la meteorología, la gestión del esfuerzo y la elección de la mejor ruta, lo que convierte a la X-Pyr en una de las grandes referencias internacionales de esta disciplina.
Conversamos con uno de los participantes españoles, el vasco Aner Bueno, que participó con su asistente Iosu Juaristi. Finalizaron en una meritoria 24º posición (en un tiempo de en 104:21:10), destacando por su regularidad en una edición especialmente dura por las altas temperaturas y las complejas condiciones meteorológicas.
Como nos cuenta en esta entrevista, el apoyo de todas las personas que formaron el equipo resultó determinante para poder cumplir su sueño:
¿Es la primera vez que participas en una carrera de este tipo?
Sí, ha sido la primera. He tomado parte en alguna más corta como la Pyrenees Open o la Liga Vasca pero no son tan exigentes.
¿Qué te atrajo en concreto de la X-Pyr?
Además de ser una carrera tiene una gran dosis de aventura.
¿Ha cumplido tus expectativas la experiencia?
Completamente. Ha sido una experiencia muy positiva tanto a nivel individual como a nivel de grupo.
¿Qué es lo que te ha resultado más difícil del reto?
Cambiar el chip y no frustrarme por cometer algún fallo y quedarme atrás. En eso me ha ayudado mucho el ir en grupo y sentir el apoyo de ell@s.
¿Y lo que más has disfrutado?
El ir con un grupo de amigos que me estaban apoyando en todo momento. Después de estar más de un año entrenando muchísimas horas en solitario, durante la carrera tener apoyo todo el rato ha sido una gozada y un privilegio.
Hemos visto bastantes equipos que se han retirado… ¿vosotros os lo llegasteis a plantear en algún momento?
¡Para nada! Aunque el primer día lo hice bastante mal volando y nos quedamos muy rezagados, todo el rato tuvimos actitud para remontar y empujar para adelante.
¿Cómo ha sido el trabajo en equipo con Iosu, tu asistente?
Espectacular, ¡lo ha hecho muy bien! Y aunque él era el asistente oficial, tuve un gran equipo completado por Maite Maiora, Mikel Luengo y Enaitz Eizagirre que han hecho un trabajo enorme. En este tipo de competiciones el piloto no es nadie si no tiene un buen equipo ayudándolo.
Uno de vuestros patrocinadores ha sido la firma italiana Ande, ¿en concreto qué prendas o productos has utilizado suyos?
En la carrera he utilizado pantalones cortos técnicos y camisetas técnicas 14h al día, además de las zapatillas. Pero durante el año he podido utilizar distintos tipos de zapatillas, material impermeable, gorras, buff, ropa de abrigo, …y créeme que les he metido horas…
¿Cómo han respondido estos productos ante las exigentes condiciones de la carrera?
Han respondido a la perfección. Por ejemplo, las camisetas técnicas se secaban en el rato que tardaba en prepararme para despegar y en este tipo de carreras suele ser un punto muy importante para minimizar la mochila. Las zapatillas también son muy resistentes al desgaste. Teniendo en cuenta mi peso corporal, el peso de la mochila y todas las horas de uso al día es impresionante el poco desgaste que han mostrado.
¿Hay alguno que destacarías especialmente y por qué?
Las zapatillas y el plumas ligero con el que he volado.
¿Qué aprendizaje principal te llevas de esta experiencia?
Aunque parezca un deporte o una competición individual lo que marca la diferencia entre llegar a meta o quedarte en el camino es el equipo.
¿Crees que repetirás el año que viene?
No soy una persona de competiciones pero quién sabe.
Además del parapente y del vuelo, ¿realizas otros deportes de montaña? ¿Cómo los vives y qué significan para ti?
También practico esquí de montaña y bicicleta de montaña, aunque desde que entró el parapente en mi vida poco a poco han ido quedando a un lado…jajaja
En cualquier deporte que practico en la montaña me gusta sentir ese punto de aventura y autosuficiencia. Disfruto mucho descubriendo sitios nuevos a través de esos deportes que me encantan. Y si metemos un punto de viaje y vivac a esa combinación, estoy totalmente en mi salsa.
