Ediciones Desnivel recomienda tres libros que se convertirán en guías indispensables para conocer y disfrutar el Tour de Mont Blanc. Todas las propuestas presentan mapas, datos prácticos, rutas de diferentes niveles y, por supuesto, imágenes increíbles.
Cuarenta años después de su primer marcado y luego de cuatro años que se invirtieron en obras de adecuación, la Senda Pirenaica of…
La Vía Verde del Plazaola es impresionante por la belleza del recorrido y por la obra en sí misma, en la que destaca el túnel de U…
El magnífico paisaje, la cercanía de Oviedo y su sugerente nombre atraen hasta su estrecha traza a muchos caminantes y cicloturist…
El pequeño ferrocarril de vía estrecha (un carrilet en catalán) que unía Olot y Girona fue, desde su inauguración en 1911, hasta c…
A finales del siglo XIX la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces tendió una línea entre Linares y Puente Genil para transportar …
Antes de que el programa Vías Verdes interviniera en la línea férrea Talavera de la Reina-Villanueva de la Serena era una aventur…
El recorrido está compuesto por cinco etapas: la primera inicia en la ciudad de Tarazona y la última finaliza en el poblado de Cal…
De los muchos caminos con tramos aéreos que llevan a lo alto del Montsant, el del Grau de Barrots es el más espectacular y sosteni…
La Vía Verde del Zafánofrece un viaje agradable y enriquecedor. El camino suma más de un centenar de kilómetros desde las tierras …
La Vía Verde que va desde Santa Eulalia, en Teruel, hasta Algimia de Alfara, en Valencia, ha “recuperado” el tren minero que desde…
La Fundación de Ferrocarriles Españoles emite un comunicado advirtiendo de la mala conservación de esta emblemática vía verde
Esta vía discurre durante 36 kilómetros al pie de las sierras más meridionales de la península Ibérica, entre los pueblos gaditanos de Puerto Serrano y Olvera. Utiliza la obra de una línea ferroviaria diseñada a principios del siglo XIX que no llegó a superar la fase de proyecto.
Juanjo Alonso y Juan Menéndez Granados comparten información práctica, datos culturales, listado de albergues, recomendaciones y rutas alternativas para planificar y recorrer con éxito el Camino de Santiago.
Se han instalado balizas, pictogramas, flechas bidireccionales, bancos para el descanso y paneles informativos sobre la flora, la fauna y las formaciones geológicas de las zonas.
El metro en el que los aficionados madrileños de la capital llegan a Arganda (extremo norte de la vía verde del Tajuña) utiliza la plataforma del tren que hasta 1953 transportó viajeros a la localidad alcarreña de Alocén. No era aquel el punto final de la línea, sino Zaragoza, pero como tantos otros proyectos, éste se quedó a medias. El final de la línea duerme bajo las aguas del embalse de Entrepeñas.
