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Salvador Calvo, especialista de carreras de larga distancia

El leonés fue el segundo en la Transvulcania 2010. Nos cuenta su estrategia para vencer en esta carrera de 83 kilómetros con temperaturas superiores a 35º en la isla de La Palma.

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Salvador Calvo. Foto C. Salvador CalvoSalvador Calvo. Foto C. Salvador Calvo

Salvador Calvo, vencedor de la primera edición de la Transvulcania, corredor en la segunda Has comentado que la Transvulcania es una carrera espectacular. ¿Qué te ha impresionado tanto? Lo que más me ha impresionado es la organización. Es increíble. Así da gusto ir a correr. No he visto una organización tan buena como la de esta gente, preocupándose por todo tipo de detalles. Luego está la isla. Por algo la llaman la Isla Bonita. Es un recorrido muy variado, nada monótono ni aburrido y con mucha variedad de terreno y paisajes. Tienes arena volcánica al principio, bosques de pinos por sendas, roca y piedra en la parte alta, bajadas espectaculares y técnicas… ¿Haces algún entrenamiento específico para esta prueba? La verdad es que en mi caso ya no tengo un entrenamiento especial para esta carrera, pues a estas alturas del año ya he participado en bastantes pruebas y ya va uno con el entrenamiento prácticamente hecho. El único «inconveniente» para mí es el calor, pues a estas alturas del año yo estoy entrenando en León y la diferencia de temperatura es sustancial con Canarias. Desde el punto de vista físico, ¿qué características debe tener un corredor para poder afrontar esta carrera con ciertas garantías de éxito? Características especiales no se necesitan, pero si quieres afrontar esta carrera con éxito, al menos para acabar, lo básico es hacer kilómetros, cuantos más, mejor. No importa el ritmo, pues en estas pruebas de larga distancia y con mucho desnivel, el ritmo al final no es tan importante (si no vas a intentar ganar, claro), pero hay que tener en cuenta que es una carrera larga y con bastante desnivel y se van a estar corriendo muchas horas (los primeros entre 8 y 9 horas). Por lo tanto, hay que tratar de hacer entrenamientos largos, al menos una vez a la semana. Ya has corrido la Transvulcania dos veces. ¿Cuál es el planteamiento de carrera que harás la próxima vez que te presentes? No es fácil decidir ahora el planteamiento. Incluso el mismo día de la carrera vas pensando en una estrategia y luego tienes que cambiar porque las cosas no van como quieres (eso me pasó este año). Pero hay que tener alternativas y recursos para salir de cualquier problema que se te presente pero, sobre todo, sacrificio. La cabeza te va a estar jugando malas pasadas y no puedes ceder. La recompensa por acabar no tiene precio. De todos modos, según creo, el próximo año va a haber alguna variedad en el recorrido, seguramente más atractivo todavía, lo que hace que no decaiga la motivación, pues, a veces, un mismo recorrido llega a perder interés y falta de motivación con el tiempo. La Transvulcania es una prueba donde el peso de la dificultad reside más bien en la distancia, el desnivel o la técnica? Creo que las principales dificultades están en la distancia y en el desnivel. La técnica tiene también algo que ver, pero no tanto en esta prueba, aunque en la bajada del Roque de los Muchachos, si tienes buena técnica, puedes ganar algo de tiempo, pero los dos factores distancia y desnivel es lo que dan dureza a una prueba. De todos modos, en esta prueba, hay otro factor muy importante que añadir a la dificultad, que es el tiempo. El calor puede llegar a ser más decisivo que la propia distancia, como ocurrió en la primera edición. Hay que tener cuidado con la temperatura, pues estamos en Canarias y en la parte alta de la isla, a mediodía, el calor aprieta de lo suyo y puede ser fatal.

 

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