Por Redacción desnivel.com   digital@desnivel.es Actualizado 10.01.2006 15:04     La expedición en uno de los días de calma. Fuente: tierraspolares.es Tras la celebración de Nochevieja, los primeros días del año trajeron poco viento, lo que dificultó el avance de Larramendi, Oficialdegui y Viu, obligándolos incluso a parar. El 1 de enero tan sólo pudieron realizar 60 kilómetros tras 10 horas de navegación, aunque el 2 hubo un poco más de suerte y una ligera brisa les ayudó a hacer 102. Sin embargo, al día siguiente volvieron a tener dificultades con el viento y les costó una hora y media levantar la cometa. Una vez izada, progresaron muy despacio hasta quedarse totalmente parados. Larramendi recuerda que, al comienzo de la expedición, la falta de viento “era una de las cosas que más temíamos. La gente nos preguntaba sobre el frío antártico y a nosotros nos preocupaba más el “buen tiempo”, es decir, que no hubiera viento. Ahora ha pasado, y ya veremos cuánto dura”. Desde luego, para estar en la Antártida, el tiempo ha sido muy “bueno”, aunque justo ésto es lo que menos necesitan los exploradores. El día 5 hicieron varios intentos de levantar la cometa sin conseguirlo y, de repente, se levantó. Gracias a esta brisa pudieron hacer 280 kilómetros. Según ha declarado Larramendi: “Cuando paramos, porque ya no corría ni una brizna de aire, habíamos salido completamente de la zona sin viento en la que estábamos atrapados”. Una de las cometas que impulsa el catamarán. Tierraspolares.es Dificultades Y al día siguiente, curiosamente, un exceso de viento les impidió hacer más kilómetros que el cinco y sólo pudieron recorrer 62 kilómetros en un día tormentoso, con mucho más viento y esfuerzo que el día anterior, en el que hicieron casi 300 kilómetros de una sola vez. En esta ocasión, según Larramendi, “el viento era muy fuerte, en torno a los 40-45 kilómetros por hora. Tuvimos que cambiar de cometa varias veces –una tarea que les lleva entre hora y hora media cada vez- y avanzar con tiro lateral, que es mucho más costoso. Al final navegábamos con la cometa pequeña de 12 metros cuadrados”. Los exploradores han comentado que el cielo se nubló tanto que se confundía con el suelo, hasta tal punto que la cometa chocó contra el suelo. El día siete la expedición recibió su regalo de los Reyes Magos y pudieron avanzar 111 kilómetros, aunque el terreno ha vuelto a empeorar, causando nuevos daños al trineo, que pudo ser reparado para que el viaje continuara al día siguiente. Las irregularidades del terreno han vuelto a cebarse en los travesaños del catamarán. Fuente: tierraspolares.es El final cada vez más cerca Pero nuevos incidentes aguardaban con la salida del sol del día 8, en el que a pesar del fuerte viento, "el viento más fuerte de toda la expedición" según los exploradores, pudieron hacer 102 kilómetros. La travesía contó con más de una dificultad, porque además del viento, el terreno estaba plagado de sastrugis y gobernado por un pequeño vendaval, por lo que de nuevo se produjeron roturas en los travesaños que los exploradores tuvieron que reparar a 30 grados bajo cero. No obstante, el grupo está muy contento porque el fin de la expedición está cada vez más cerca, apenas 500 kilómetros les separan del punto en el que la ruta terminará, en un lugar cerca de la costa y en las proximidades de la base rusa de Progress. La nave que les lleva de vuelta a la civilización será el Akademik Fedorov, un barco oceanográfico y de investigación que sirve asimismo para aprovisionar a las bases rusas en su camino. En principio este barco iba a esperarles en la base de Mirny, pero un adelanto en su ruta ha hecho que los planes cambiaran y que el punto de encuentro se sitúe en las cercanías de Progress. En el Akademik viajan también dos helicópteros con capacidad de hasta 20 personas, uno de los cuales será el que recoja a nuestros compañeros al final de su ruta si no surge ningún imprevisto. La travesía, según Ramón Larramendi, “podría acabar en dos días”. Fuente: tierraspolares.es © Ediciones Desnivel     Normas de participación en Desnivel.com Esta es la opinión de los internautas, no de Desnivel.com Para favorecer el intercambio de ideas y opiniones, hay que acatar unas normas básicas de convivencia y respeto. Así: No está permitido verter comentarios contrarios a las leyes españolas o injuriantes, ni los ataques personales, ni los mensajes no relacionados con el tema. Desnivel.com se reserva el derecho a eliminar los comentarios que no cumplan la norma anterior.		Mostrar libros relacionados Noticias relacionadas 25.11.2005 La Travesía antártica avanza 30.11.2005 Transantártica 05, primeros 1.000 km 14.12.2005 Desde el Polo Sur de la Inaccesibilidad 21.12.2005 Transartántica 05, como un cohete 29.12.2005 Transartántica 05, bloqueada en Vostok 02.01.2006 Transartántica, de nuevo en marcha