El escalador británico Leo Houlding. Foto: planetfear.com
El Capitán con una caída. El intento a vista del británico Leo Houlding a Free Rider (34 largos, 5.12d, 7c+), variante en libre de la clásica Salathé Wall con el sello de los hermanos Huber, estuvo a punto de convertirse el pasado 16 de septiembre en la primera ascensión del Capi en dicho estilo.
Sólo una semana antes, Houlding ya se llevaba onsight otro clasicazo del Valle, la Regular del Half Dome (5.12, 7b), en su
vertical y estética cara noroeste. Asegurado por el asiduo Dean Potter, para Houlding el slab (placa técnica) posterior a la repisa
Thank God también resultó ser lo más complicado de la ascensión, cifrada
como 5.11d
Cambiando de asegurador (Chris Van Leuven sustituyó a Potter), Leo madrugó
el 15 de septiembre, y a primera hora se encontraba a los pies de Free Rider.
A eso de las 10 de la mañana ya estaban en Heart Ledges, tras haber volado sobre los sencillos largos iniciales (once en total) de la vía. Lo cierto es que Houlding ya había escalado este tramo en una visita anterior al Valle, aunque desconociendo completamente, eso sí, todo lo que quedaba por encima: la auténtica miga de Free Rider.
Leo Houlding escalando en el valle de Yosemite. Foto: planetfear.com
Una caída
Houlding se dio un respiro en El Cap Spire a eso de las cuatro de la tarde, tras encadenar a la primera 21 largos, incluido el temible y terrorífico "Monster Offwidth", 5.10d o 6b). Después de un gélido vivac (tenían el material
mínimo), retomaron la ascensión a las ocho de la mañana del día siguiente (16 septiembre), y para desayunar, largos con una media de cinco seguros... en 70 metros.
Una exclamación (malsonante) se oyó en el largo 24, el crux; la variante Huber a la línea original. Caída de Leo, que tras tomarse unos
minutos para recuperarse mentalmente, intentó de nuevo el largo, resolviendo de rápidamente la secuencia clave. De ahí hacia arriba el británico voló literalmente sobre el granito del Capi, manteniendo la misma y febril cadencia
en largos de diedro de 5.12 (L28 y 29), justo debajo de Salathé Roof, así como
en la tirada 30 de 5.12c (7c, grado El Capitán). A las cinco y media de la tarde pisaban la cima, sin haber contabilizado más caídas.
Alex Huber, lesionado
Y hablando de los hermanos Huber, el proyecto de filmación que planeaban corriendo (literalmente) por la Nose (querían salir por arriba en dos horas y media), se ha visto bruscamente frenado. Tan brusco como el vuelo de 15
metros tras el que Alex aterrizaba en suelo blando con el resultado de un tobillo torcido y contusionado.
Nicolas Favresse trabajando en su L'Appât (VI y 5.13a). Foto: Chris Van Leuven
Nuevo 5.13 sin expansiones
Fuera ya de tapias tan concurridas, el escalador belga Nicolas Favresse rastreaba el Valle buscando una línea atractiva y de autoprotección por abrir,
deteniéndose ante un muro situado a unos 60 metros a la derecha de Yosemite Falls. Un mes después, concretamente el pasado 9 de septiembre, Nicolas
liberaba íntegramente los 12 largos de L'Appât (VI y 5.13a), ruta íntegramente de autoprotección y sin seguros de expansión (salvo dos reuniones equipadas en sendas tiradas de una antigua línea de artificial que cruza su apertura), escalando todas las tiradas de primero.
Favresse no añadió además ningún expansivo, con lo que el aseguramiento resultaba terrorífico en ocasiones. Aterrado al menos debía estar su
asegurador, sobre todo cuando Nicolas se daba vuelos de casi diez metros sobre pequeños
copperheads mientras ensayaba algunos largos. L'Appât arranca con cinco
largos que rondan el 5.10 (6a/6a+), que se endurecen a medida que el muro se va enderezando: 5.12d (7c), 5.12b(7b), 5.12c(7b+), 5.12d, 5.11b(6c), 5.13a/b(7c+/8a) y un relajante 5.10a (6a) para terminar, combinando fisura y
escalada en placa, con secciones expuestas y a menudo sobre viejos copperheads como única protección.
Esta es la opinión de los internautas, no de Desnivel.com
Para favorecer el intercambio de ideas y opiniones, hay que acatar unas normas básicas de convivencia y respeto. Así:
No está permitido verter comentarios contrarios a las leyes españolas o injuriantes, ni los ataques personales, ni los mensajes no relacionados con el tema.
Desnivel.com se reserva el derecho a eliminar los comentarios que no cumplan la norma anterior.
11:23
RSS
Canal desnivel.com en YouTube